动力电池成本降低迫在眉睫。

国外新闻 2018-11-08 20:12:25 200

  作为电动汽车的核心,动力电池因其高昂的价格而受到批评。该州要求汽车制造商为新能源汽车的电机、电子控制装置的关键部件提供不少于5年或100,000公里的保修。但是在8年、几万公里的保修期后,动力电池值得很多。一款EU5 R500智丰版北汽新能源4S店。据了解,该车型的型号价格为22065万元,补贴后的价格为129900元,续航里程为416公里,保修期为8年15万公里。

  同时,电池衰减超过20%,可以免费更换。 。事实上,该州要求汽车制造商为新能源汽车的电机、的关键部件提供不少于5年或100,000公里的保修。但是在8年、几万公里的保修期后,动力电池值得很多。根据麦肯锡2017年1月发布的调查,动力电池的平均成本为1500元/千瓦时。根据这个成本,以奇瑞EQ为例,根据电池容量23.6kwh,该型号动力电池的总成本为3.54万元;如果电池容量为53.6kwh,北汽新能源EU5 R500型号,其动力电池的整体成本高达8.04万元,占裸车补贴价格的61.9%。在此基础上,加上维修费用、工时0.617764S存储运营成本等费用,更换整套动力电池的成本接近甚至超过补贴裸车价格不难理解。国家863电动车专用动力电池测试中心主任王子东表示,单独购买和批量购买的价格肯定不同。如果停产的型号已停产,则应根据原始尺寸和标准匹配电池组。有些备件可能不是作为标准件购买的,也是推动动力电池价格上涨的因素之一。此外,主要汽车制造商还为新能源汽车电池提供质量保证服务。例如,北汽新能源的某些型号8年保修850,000公里,部分型号的电池终身保修;比亚迪2016年后电池寿命保修期为8年150,000公里、电池;刚刚上市的东风日产轩逸纯电动车,8年20万公里的电池衰减保修;启晨晨风回购价格不低于5.5万元,电池回购费减少10%,回购费用为10万元。虽然各大汽车制造商已经给出了非常长期保修的、回购报价,但也给出了一些限制。例如,在二手车回购中,北汽新能源有望在2017年支付50%的折扣,在2017年支付0%的折扣。但是,购买时需要支付3000元以上的保证服务费。一辆车。七辰晨风的回购报价是年平均里程超过2万公里,或者五年里程表的总里程超过10万公里。应酌情扣除回购价格。当回购中的锂离子电池容量小于9格并达到8格时,每块电网减1万元等,减少1万元。业界普遍认为售后服务支持体系滞后,对培育新能源汽车消费市场有一定的负面影响。改进和完善新能源汽车售后服务体系也成为所有汽车企业和电池企业的短期解决方案。一些行业分析人士指出,在新能源汽车市场的繁育阶段,汽车企业和相关供应商都应该更加注重服务意识和品牌建设。经销商应及时将售后环节中的问题反馈给汽车公司,以便后者能够迅速从研发方面进行改进和升级,从而从根本上解决问题。